本文摘要：四成网友指出过于严苛据报导，昨天下午，北京、上海、广州、深圳先后公布网约车新政地方版印发稿。在对网约车驾驶员和车辆的拒绝上，北京和上海拒绝必需为本地户籍和本地车辆，广州则缩车籍各有不同户籍，深圳拒绝本地户籍或者所持有效地居住证。 北上广浅网约车新政草案一夜之间沦为了网友热议的话题，有网友回应四大一线城市网约车新政草案容许户籍车籍能更佳的对网约车展开管理，同时能减轻大城市交通堵塞。

四成网友指出过于严苛据报导，昨天下午，北京、上海、广州、深圳先后公布网约车新政地方版印发稿。在对网约车驾驶员和车辆的拒绝上，北京和上海拒绝必需为本地户籍和本地车辆，广州则缩车籍各有不同户籍，深圳拒绝本地户籍或者所持有效地居住证。

北上广浅网约车新政草案一夜之间沦为了网友热议的话题，有网友回应四大一线城市网约车新政草案容许户籍车籍能更佳的对网约车展开管理，同时能减轻大城市交通堵塞。但也有网友指出，京沪政策是对交通部网约车新政的过度用于，容许户籍车籍的作法不光牵涉到地域种族歧视，也有变相维护出租车之斥。回应，您怎么看？ @心随你一动-----轩：不可否认网约车的经常出现一定程度上减轻了微信无以的问题！但你们是不是找到网约车经常出现的同时、我们所有人回家的时间都更长了，因为它们的运营导致原本交通堵塞的道路逆的更为的不堪重负！另外，网约车的车德也尚待提升，没任何警告标志内乱行驶、相接打电话行使较慢、东张西望在接单去找人等等。

所以。我反对对网约车的管理！ @金子发现者：网约车中断不最重要，城市公共交通一旦中断影响根本性。京沪目前在容许总人口，车籍和户籍拒绝一挺长时间。

有三成网友对于四大一线城市的网约车规定草案回应反对，指出从制度上对网约车展开规范，对于这个行业以及乘客本身都是受到影响。但也有四成网友指出，四大一线城市，特别是在是北京上海的草案过分严苛，因涉嫌地域种族歧视，同时也抨击网约车，维护出租车的意味。

网友还指出，政策制定者称之为从管理交通堵塞的角度抵达不合情理。还有两成网友指出，户籍和车籍都不最重要，最重要的是要对网约车司机的驾龄和驾驶员记录有更高拒绝。网约车素质，也不与司机的户籍必要挂勾。

还有一成的网友回应：无所谓种种容许，反对政策制订的想法，那就是最少开始对网约车展开约束了。

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